北二環積水潭跨河橋下的“水族箱”出圈了，市民沿北護城河濱水步道漫步，不僅能看魚、賞景，更重要的是省去了在路面等紅綠燈過馬路之苦。這個“水族箱”雖為玻璃擋墻，但是材質穩固，冬天抗凍、夏天耐熱。
(資料圖片)
水務部門介紹，“水族箱”所在的水域為北護城河，積水潭橋附近的這段水域為景觀河道，不具備行洪功能。汛期，工作人員通過調整閘門開合控制“水族箱”的水位，確保“水族箱”的水不漫溢。
市民從兩側樓梯步入橋下，仿佛置身水底世界，透過玻璃擋墻可觀賞小魚、河螺等水中生物。
7月7日，市民在北二環積水潭橋下欣賞護城河玻璃“水族館”景觀。 本版攝影/新京報記者 李木易
市民：玻璃擋墻結實嗎？
北京市水利規劃設計院高級工程師張育輝：玻璃擋墻全部采用三層鋼化夾膠玻璃，抗沖擊能力強，能夠適應北京冬夏極端溫差，夏天耐熱，冬天抗凍。
市民：汛期，強降雨增多，“水族箱”的水會不會漫頂？
北京市水利規劃設計院積水潭濱水空間提升項目設計負責人蒙士齋：沉水走廊所在區域為城市景觀河道，無行洪功能，因此，不存在大規模泄洪沖擊“水族箱”的風險。另外，其下游松林閘可人工精準調控河道水位，每逢大雨、汛期來臨前，運維人員會提前開閘降低水位，預留雨水匯納空間，確保河水不會漫過廊道步道。
市民：“水族箱”里的魚蝦是水務部門特意放的魚苗、蝦苗嗎？
蒙士齋：這些都是北京本土的小魚蝦，不是我們特意放河道里的。隨著北京河道煥新，小魚、小蝦自然就會重新回到這里安家。
“水族箱”裝景觀燈方便賞魚
午后的積水潭跨河橋下人流絡繹不絕，不少市民專程前來打卡“水族箱”。7歲的小朋友麥兜牽著父親的手，從二環邊的潭西勝境廊道下臺階，一路走到通體透亮的“水族箱”。“水族箱”的水是北二環護城河，麥兜把臉貼近玻璃，連聲喊爸爸一起來看小魚。
麥兜父親孫先生向記者介紹，此前潭西勝境與下游濱水綠道存在通行阻隔，想要沿河連續散步，必須橫穿車流量很大的積水潭十字路口。如今順著“水族箱”便可走到濱水綠道，全程無需橫穿馬路，老人、孩子都能安心慢行。
北京市水利規劃設計院積水潭濱水空間提升項目設計負責人蒙士齋介紹，這段“水族箱”南北兩側的長度分別為75米。記者注意到，工作人員在跨河橋兩側裝上了景觀燈，不僅能照明，還能讓市民更加清楚地欣賞到“水族箱”里的小魚蝦。
施工前原本有兩個備選方案
如今爆火的“水族箱”在施工前其實有兩個備選方案。蒙士齋說，第一套方案為傳統的水泥擋墻，水泥擋墻擋水性能穩定，但缺點是比較封閉，親水觀景功能很弱。還有一套方案的設計創意更加大膽。最終選用兼具通透觀景效果、通行舒適度的沉水廊道，也就是如今的“水族箱”。
水族箱雖美，但安全是第一位。“水族箱”上方的積水潭跨河橋建于1978年，距今已有48年。“所以工程第一步，我們要對跨河橋進行加固。同時，由于橋區涉及地下管線較多，還要與管線產權單位溝通并制定處理方案。”蒙士齋介紹，此前，跨河橋的橋梁只比水面高80厘米左右，因此，設計師們在河道兩側下挖了兩條沉水走廊，走廊距離橋梁的高度超2米，市民在步行時會感到路面更加開闊。
環二環8處濱水空間點位升級
積水潭沉水走廊并非單點改造，而是今年環二環濱水步道八大提升點位的核心工程。北京市城市河湖管理處工程管理科副科長白偉華介紹，本次提升工程包括環二環濱水步道中積水潭橋、松林閘、德勝門橋北岸、玉蜓橋等8個點位，目前已全部完工。
早在2024年，北京已完成北護城河濱水步道全線連通工程，今年在此基礎上開展品質提升，各點位因地制宜打造特色親水空間。除積水潭沉浸式沉水廊道和親水棧道外，松林閘點位開放以往封閉管理的內部巡河路與工作橋，讓市民更便捷地沿河休閑。
北京市城市河湖管理處將每日安排運維人員對通道地面及臺階進行常態化保潔，同時，巡視人員每日開展例行巡查，并根據玻璃幕墻的實際潔凈程度，適時組織專項保潔作業。遇雨后或高溫季節藻類滋生較快時，將相應加密玻璃幕墻的保潔頻次。水務部門表示，一系列濱水改造項目，體現了治水理念的轉變，打造水城共融、人與自然和諧相處的城市景觀。
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